卓驭科技近日宣布，其最新一代架构原生多模态基础模型（Multimodal Foundation Model）将于今年4月的北京车展正式发布。公司CEO沈劭劼表示，无论是在狭窄道路的会车博弈，还是学校周边人车混行的复杂场景中，该系统都展现出了更为稳定、可靠的操控能力。
据了解，这套系统的核心在于一套名为“移动基础模型”（Mobility Foundation Model）的端到端大模型。与传统智能驾驶系统严重依赖工程师编写代码、设定规则的模式不同，该模型基于“让数据驱动决策”的理念构建，能够将传感器采集的原始信息直接输入神经网络，由其内部“大脑”自主完成感知、决策与规划的全过程。
沈劭劼透露，为提升模型对物理世界的综合理解能力，研发团队在训练过程中广泛引入了无人机、机器人、家用吸尘器乃至手持移动摄像头等多类移动终端的视频数据，超越了单纯依赖路测数据的传统范式。
这种跨场景、跨数据源的训练，是构建通用移动智能的“必修课”。沈劭劼解释称，单一场景下训练的模型其能力必然受限，而当模型“见识”过足够丰富多样的路况、环境与视角，其对三维物理世界的理解将更为完整和鲁棒，最终赋予系统强大的跨车型、跨地域泛化能力。
目前，卓驭科技已与国内六大主流卡车制造商中的五家建立合作，其重卡高速NOA（领航辅助驾驶）项目计划于今年上半年实现量产落地。而在更令人关注的乘用车市场，卓驭科技已与20家主机厂、32个汽车品牌达成合作，累计实现超过50款车型的量产搭载。
海外市场拓展与本地化布局也在同步加速。2025年，卓驭科技在慕尼黑国际车展期间正式发布了欧洲战略，其与大众汽车集团基于“油电同智”理念联合开发的增强型辅助驾驶系统IQ.Pilot方案，成功通过大众体系严苛的A-SPICE CL2级审核。同年，中国一汽完成对卓驭科技的战略投资，并成为其第一大股东。今年上半年，卓驭科技位于欧洲的总部将正式启用，旨在通过深度本地化的运营与服务，为其全球化业务筑牢根基。（傅勇）
美港通提示：文章来自网络，不代表本站观点。
